FT 101 ZD MKII

[Frilander]

Carissimi amici, ieri ho aggiunto alla mia stazione uno splendido Yaesu  FT 101 ZD, un apparato datato ma formidabile, ieri sera ho avuto solo il tempo di testarlo  in ricezione e   non ha pari.
Siccome è un pò complicato a settarlo in tx perchè bisogna fare  diverse tarature prima, volevo  chiedere se qualcuno di voi  mi può dare  indicazioni in tal senso,  ho provato velocemente ma  non riesco a farlo bene, ho collegato l'apparato ad unaccordatore automatico della MFJ, stasera riprovo, ma confido  prima in qualche vostra indicazione.
73 sda 1 rgk 286.

[ik1npe]

Salve, io ho il FT 101 E che è il capostipite della serie  101.
Le istruzioni le trovi in questi link , ma non usare quelle dello 101 E - EX  perchè sono totalmente diverse anche se le due radio sono simili.
http://96.9.26.247/schemi/FT101ZD_user_it.pdf
http://96.9.26.247/schemi/FT101ZD_user.pdf
http://96.9.26.247/schemi/FT101ZD_serv.pdf
http://96.9.26.247/schemi/FT101ZD_user_E_LW1DRJ.pdf
73 de ik1npe

[Frilander]

Grazie, adesso dò un'occhiata.
73 da 1 rgk286.

[fino]

Grande macchina da DX  :up:...nei anni 80 ho divorato countries su countries con il 101 ZD  ;-).

[Frilander]

Volevo chiedere,  dietro c'è una presa acc con  un jak femmina, ho letto sulle istruzioni che  deve essere collegato per far arrivare la corrente ai filamenti, ma a che cosa deve essere collegato ???.
73 da 1 rgk 286

[fino]

Se mi ricordo bene li deve esserci un spinotto a 11 pin che fa da ponticello...se la radio non c'e la
più ma va in Rx e Tx e probabile che e stata fatta la modifica all'interno e quindi
lascia tutto cosi.

[Frilander]

Come si capisce quando  è partita qualche valvola ???
73 da 1rgk286

[ik1npe]

Salve, se parte la pilota nessuna potenza in uscita , se una delle due finali non hai la potenza massima.
Però lo puoi vedere sollevando il coperchio , senza metterci le mani l' anodica fa mooolto male , ne vedi una spenta.
Se invece non fossero le valvole e sono accesi i filamenti potrebbe essere qualche altro componente del cirquito PA
73 de ik1npe

[Frilander]

Cioao grazie della risposta celere,  il tutto è successo mentre   andavo in cw, tutto ad un tratto ho visto il potenziometro che non segnalava più i picchi in trasmissione, poi ho provato ad accordare lo stadio finale ma non segna potenza in uscita, ho tolto il coperchio ed i filamenti delle valvole sono  accese.
73 da 1 rgk286.

[ik1npe]

Salve, allora se non hai rispettato la corrente assorbita è successo qualche cosa allo stadio finale.
Potrebbero essere una delle resistenze o un condensatore che è andato in fumo.
Se riesci controlla la tensione anodica con il tester e la corrente di catodo e di griglia con lo strumento (S meter).
A quel punto si può iniziare a fare delle supposizioni precise  su quello che è successo.
adesso mi scarico lo schema e controllo .
73 de ik1npe

[ik1npe]

Salve, rieccomi ho visto a pagina 3-78 del manuale di servizio che ci sono le tensioni da misurare sulla griglia e sul catodo delle valvole ,
Prova a controllare quelle e le due tensioni sia di griglia 100 Volt e l' anodica 800 volt .MI RACCOMANDO
73 de ik1npe

[Frilander]

Grazie,  oggi vedo un pò cosa c'è da fare, ma  volevo chiederti, ma  non partono prima le valvole se  non ho rispettato la corrente assorbita ??? e poi non ho tolto la griglia per vedere bene le valvole ma se  si  bruciano il filamento si accende lo stesso e magari non  amplificano, non fanno il suo dovere.
Adesso che ricollego tutto, questo problema lo aveva già fatto la sera prima, al momento della taratura non mi dava potenza  e poi dopo varie prove si è rimesso a posto.
Ciao cordialità e 73 da Paolo 1rgk286.

[ik1npe]

Salve, se le valvole sono bruciate il filamento non si accende.
Se è un difetto che avviene con alternanza ( una volta si e una no) può essere un falso contatto sul commutatore oppure una saldatura  fredda.
Se quella radio è stata ferma per un po' possono essere anche i contatti del commutatore , allora serve pulirli.
Se invece è una saldatura che non fa bene contatto , puoi controllare di solito succede dove si surriscalda il cirquito delle valvole.
Spero abbia anche la ventola di raffreddamento.
73 de ik1npe

[Frilander]

OK,  ancora grazie, ti sto stressando hi..., allora, ho aperto l'apparato, la valvola  pilota si accende  le altre due, la seconda si accende bene, mentre la prima no, mi spiego la seconda si vede bene la  luce  del filamento ben accesa mentre la prima  niente o quasi si intravede qualcosina fioca alla base.
Intanto prima di mettergli mano cambio le valvole, chi me l'ha venduto  non lo usava da un anno ed non ha cambiato valvole quindi presumo siano vecchie e consumate.
73 da Paolo 1 rgk286.

[ik1npe]

Salve, non so se quelle sono le valvole originali ma io ho il 101 E , le valvole le ho cambiate per scrupolo solo dopo 25 anni di servizio.
Prima di cambiarle cerca su internet  perchè costano una cifra , qui in Italia le puoi trovare in pochi posti .
Guardando lo schema i filamenti sono in serie alimentati a 12 Volt ci sono anche 4 condensatori che vanno verso massa collegati ai piedini 2 e 7 , controlla quelli almeno uno potrebbe essere danneggiato oppure il collegamento fra il 2 e il 7 dell' altra valvola.
Puoi fare la prova invertendo le due finali se quella che è più bassa di luminosità non cambia potrebbe essere quello il difetto altrimenti potrebbe anche essere un condensatore KO .
73 de ik1npe

[Frilander]

Ciao IK1.... grazie per i suggerimenti,  oggi ho invertito le valvole e quella che ritengo buona si è accesa  completamente( filamento incandescente) mentre quell'altra non  parte  si vede solo una piccolissima lucina fioca alla base, quindi ne debbo dedurre che sia proprio quella il problema, ho già provveduto per  adesso all'acquisto di un'altra, non appena arriva  provo e ti farò sapere.  Ho perfezionato l'acquisto su e bay nel regno unito,  con 35,00 euro compresa la spedizione hi...
Ciao e ancora grazie 73 da 1RGK286.