CTe galaxy 1000

[Geremia]

Sai perche' il LOAD lo devi lo devi tenere in posizione 8 (quasi tutto aperto a capacita' quasi minima) ?. Perche' il carico che usi necessita di quella regolazione. Se avessi un carico diverso la posizione sarebbe diversa. In ogni caso, l'unico modo per intervenire e' stringere o allargare tra loro le spire di quella induttanza. Peraltro non ho ancora capito cosa usi come carico : pia illusione che tu abbia un carico fittizio da 1KW.
I "lineari" sono pericolosi perche' hanno tensioni letali al loro interno e solo con la dovuta esperienza, conoscenza e strumentazione adatta ci si puo' avvicinare alla loro riparazione.
Visto e considerato che non hai esperienza in tale senso e visto la pericolosita' di tale oggetto, mi sento di consigliarti di lasciare perdere per evitare di farti del male.

[AZ6108]

@Geremia

sull'accordo finale incide, in parte, anche quello della pilota

[Geremia]

Trasferendo più potenza dalla driver allo stadio finale cambia il punto di lavoro di quest'ultimo in quanto abbiamo una corrente di placca incrementata e occorre modificare la posizione del variabile di placca. Se il carico non cambia a fronte dell'incremento della potenza di uscita, allora la posizione del load non cambia 
Se non in modo impercettibile

[AZ6108]

Si, giusto, incide quasi solo sull'accordo di placca; per quanto riguarda il load, a parte modificare l'induttanza si potrebbe inserire un condensatore fisso in parallelo o in serie al variabile, ma come già detto, bisogna saper come metterci le mani, altrimenti si rischia il QRT definitivo