Quanti vespisti qui sul forum??

[India5]

proprio proprio bella compare Antonio....è venuta davvero una bella vespozza.... :up: :up: occhio la freeeno a disco che te lo rubo... :grin: :grin: :grin: marameo

[Barracuda]

proprio proprio bella compare Antonio....è venuta davvero una bella vespozza.... :up: :up: occhio la freeeno a disco che te lo rubo... :grin: :grin: :grin: marameo

Sono contento che ti piaccia compare Saverio non puoi sapere quanto tempo, sacrifici e denaro ho impiegato per realizzarla così :up: Nooo non ti azzardare che quel disco costa !!! :grin: Adesso mi manca solo una sella carina da metterci tipo stile Yankee e poi sarebbe il top 8)  :-D  :up:  

[acquario58]

in occasione del raduno a TORINO il 1-2-3/07/2011

http://imageshack.us/clip/my-videos/542/y3r.mp4/

[Lino]

Vespa 200, versione per l'estero provvista di miscelatore per l'olio motore.

[acquario58]

Vespa 200, versione per l'estero provvista di miscelatore per l'olio motore.

questa mi sembra di averla già  vista circolare con il suo proprietario nel porto di MF....
abbraccino

[ringhio]

iù vegnu a cavaddu a papera!!!!

gli ho messo le scarpe da ginnastica!!ammenu nun ci venunu i papuli nde peri!!!

[IZ4YSZ]

Picciotti questa è la mia Vespetta l'altro ieri ho fatto delle foto fatemi sapere che ve ne sembra  :-D :up:

Complimenti Barracuda, bel gioiello!  :up: :up: :up:

[antroy]

la mia è una rarita:  vespa pk125 s AUTOMATICA anno 1984, infatti non si trovano piu i ricambi (mi serve la cinghia di trasmissione come scorta.

[remo81]

Mi aggiungo anch'io, possiedo attualmente in uso un px 125, si fa per dire  :mrgreen: :dance: da giovane avevo avuo un pk 50 s che poi gli avevo montato il motore del 125 et3 primavera.
Ragazzi sempre in Vespa con i fari accesi, ah approffitto per salutare tutti i vespa club amici dei Vespazzi di Paesana :up: e quindi gli amici di Vasco dei Vespazzi
REM :-D

[Lino]

Vespa 200, versione per l'estero provvista di miscelatore per l'olio motore.

questa mi sembra di averla già  vista circolare con il suo proprietario nel porto di MF....
abbraccino

Ciao Nino e buona domenica,

è un bel pò che ci va in giro ed è sempre molto fedele, non mi ha mai tradito.

Ciao, Lino

[maxastuto IU8MLV]

salve a tutti, io ho ancora una Vespa 50 special del 1978(versione 4 marce con ruote 3.00 -10 e versione precedente all'ultima special che comprendeva la modenatura di alluminio sul parafango,il tachimetro sulllo sterzo) tutta restaurata, ha il bauletto metallico sottosterzo, (ho personalmente portata a zero la verniciatura della vespa eliminando i vari strati  del precedente proprietario e stucchi vari , ho tirato le botte nascosta dallo stucco   e preparata nuovamante per la verniciatura: colore biancospino Piaggio Originale.Rifatto tutto l'impianto elettrico,gruppo ottico ant e post ammorttizzatori guaine cambio, freni e frizione,rettificati al tornio i tamburi dei freni ant e post; revisionato tutto il carter:
serie guarnizioni, paraoli e cuscinetti nuova (anzi il cuscinetto lato volano non è a sfere ma a rulli data la sua proverbiale tendenza all'usura).La classica perdita di olio del cambio da selettore delle marce , l'ho risolta rifilando il buco ormai ovalizzato dall'eccessiva tensione dei cavi delle marce e facendo il perno nuovo al tornio, con ben 3 sedi per l'o-ring e non una sede come in originale.Il risultato è che neanche trasuda più l'olio del cambio oltre a non sgocciolare.Gruppo termico da 75 cc DR con 10 travasi e pistone al piombax, carburatore SHBC 19/19 DEll'ORTO, scarico PROMA, volano originale alleggerito di 350 grammi ed equilibrato. Polmone stabilizzatore di recupero sul collettore di aspirazione.Rapporti originali (campana e pignone)16/78 denti Traversi.Albero motore sostituito con equivalente con biella a gabbia rullica e non bronzina.Gruppo frizione con doppia molla Olympia.Và che è una bomba. Da questa revisione in poi alimentata esclusivamente a miscela pre-preparata da sottoscritto con Castrol TTS (quello blu ) al 3%.E' indistruttibile.