problema antenna

[jimmi]

73 a tutti,da inesperto chiedo: è normale che un'antenna (lemm 120) montata sulla bm anche a motore spento porti in radio il rumore di un motorino che passa a 10/15 metri,oltretutto a motore acceso devo chiudere lo squelch di più del normale,datemi un consiglio,cosa posso fare?
Ringraziamenti a tutti.

[dukeluca86]

Si è normale, ma più che dalla antenna, dipende dalla qualità del baracco

[Ardito del lago d'Orta]

Si è proprio così, io avevo un Intek M110 Plus nuovo di trinca, e l'ho venduto dalla disperazione.
QRM a manetta.
Invece adesso con un "vecchio" Zodiac M5034 quasi nulla.
e sena usare l'anl!

[LuigiEclisse]

L'antenna non centra nulla.
Dipende tutto dalla capacità dell'apparato nel filtrare i disturbi

[jimmi]

Ok grazie ragazzi,ho provato alcune soluzioni descritte nel forum per quello che riguarda i vari sistemi di collegamento cavi senza risultati,l'ultima prova prima di cambiare baracchino è quella di mettere un filtro sull'alimentazione,ma è difficile trovarli,sono quasi rassegnato.Grazie a tutti

[LuigiEclisse]

I filtri li trovi basta cercarli bene.
Cmq, non mi sembra il caso di cambiare apparato solo per quel motivo.

http://cgi.ebay.it/FILTRO-ANTIDISTURBO-CB-PER-ALTERNATORE_W0QQitemZ130077873937QQihZ003QQcategoryZ1501QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[paperik70]

Devi conviverci se la radio ha un rx con filtri scadenti...non tutte le radio hanno il filtro anl veramente valido.

[archimede007]

73 a tutti,da inesperto chiedo: è normale che un'antenna (lemm 120) montata sulla bm anche a motore spento porti in radio il rumore di un motorino che passa a 10/15 metri,oltretutto a motore acceso devo chiudere lo squelch di più del normale,datemi un consiglio,cosa posso fare?
Ringraziamenti a tutti.

Per eliminare il rumore del motore potresti fare come i Flinstone  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:  :grin:
IABADABADUUUUUUU!!!!!!!!! :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[jimmi]

Per fortuma ho un bm e non un camion :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :mrgreen:  :mrgreen:

[aquilabianca]

non ci puoi far nulla, recepie i segnali deli motorini e colpa di uno stadio rx poco filtrato.

[jimmi]

Sto facendo un pensierino sul mitico 48,sapete dirmi se da questo tipo di disturbi?Mi servirebbe un baracco da usare sulla bm che non risenta dei giri del motore e altro cosa mi consigliate?
Ciao a tutti.

[dukeluca86]

Un president herbert, ormai si trova a poco ed io ce l'ho su, se lo apri ti rendi conto che è filtratissimo, non prende una spuria neanche a pagarlo.
Non risente neanche dei fulmini, quando ci sono i temporali, e in più cià i filtri NB e ANL
Con quello vai veramente tranquillo.

[jimmi]

Grazie Dukeluca, ho visto le foto  e mi piace, terrò in seria considerazione il tuo consiglio. Ciao

[grifone]

se no mi pare c'è il solito sistema di usare una ferrite su cui spiralare + e - dell'alimentazione
mai provato però
ciao

[dukeluca86]

Non funziona, perchè i disturbi non gli vengono dall'alimentazione, ma proprio in ingresso dall'antenna

[jimmi]

Mi è venuto un dubbio,dato che l'antenna all'origine era di quelle con base magnetica e successivamente l'ho adattatata per essere montata sul tetto della bm (togliendo appunto il magnete di base),può ritenersi diversa da un'antenna specifica?
Grazie

[paperik70]

Concordo al 100%  i disturbi provengono direttamente dall'antenna infatti se provi a toglierla vedrai che i disturbi diminuiscono drasticamente ,il problemo come ho già detto e dovuto al cb poco filtrato sull'rx,,.-,.-,.-,.-

[paperik70]

Mi è venuto un dubbio,dato che l'antenna all'origine era di quelle con base magnetica e successivamente l'ho adattatata per essere montata sul tetto della bm (togliendo appunto il magnete di base),può ritenersi diversa da un'antenna specifica?
Grazie

no ,non centra nulla, l'importante è assicurarti il piano di massa sulla carrozzeria della bm, secondo l'auto che possiedi vendono i cavi delle candele schermati ma costano una schioppettata e forse l'unica soluzione oltre a cambiare cb ....

[jimmi]

L'auto è una punto multiget disel,ho provato il 48 di un amico e anche se in forma minore i disturbi rimangono.Non mi dite di cambiare anche auto perchè non se ne parla proprio :lol:  :lol:  :lol:

[dukeluca86]

Ma il diesel NON HA LE CANDELE ! :shock:  :shock:  :shock:
Come fa a darti problemi di scarice di accensione se non è un benzina ?
Capisco i motorini e le altre vetture, ma boh..... :shock:

[jimmi]

E' per questo che lo chiedo a voi che siete esperti!!

[aquilabianca]

potrebbero essere gli impulsi ad alta frequenza che usano i moderni diesel per gli iniettori ad alta pressione, comunque considera che se li vuoi del tutto eliminare devi prendere un'apparato estremamente schermato, se vuoi un'apparato moderno i president possono fare al caso tuo!

[jimmi]

Oggi ho provato a collegare il baracchino ad un accumulatore di corrente portatilee si sentono ugualmente i giri del motore, qualcuno può spiegarmi il perchè?
Ciao

[paperik70]

Oggi ho provato a collegare il baracchino ad un accumulatore di corrente portatilee si sentono ugualmente i giri del motore, qualcuno può spiegarmi il perchè?
Ciao

Che antenna è scusami....1/4 donda?Lo stilo quannto è lungo?........

[r5000]

Oggi ho provato a collegare il baracchino ad un accumulatore di corrente portatilee si sentono ugualmente i giri del motore, qualcuno può spiegarmi il perchè?
Ciao

73 a tutti senti il qrm lo stesso perchè l'intero impianto elettrico della macchina fa da antenna e propaga/trasmette i disturbi , che il cb riceve in antenna pur avendo un'alimentazione isolata dall'auto,unica difesa è la massa del cb e la massa dell'antenna devono essere ottime,quindi non semplicemente collegate con il filo alla carrozzeria, ma devono avere una larga superfice di contatto(ranelle di grosso diametro ben lucide pulite e molto strette)e anche la base dell'antenna deve essere pulita  e lucida fino a rendere il contatto di massa con una resistenza  minima,tra la massa del cb e la massa dove fissi l'antenna con l'ohmetro devi misurare pochi decimi di ohm.con l'antenna magnetica non c'è niente da fare... oltre alla massa del cb.