Midland M Mini e cloni

Aperto da Cooper1k3, 13 Settembre 2019, 09:35:58

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dattero

Citazione di: federico2021 il 31 Dicembre 2021, 16:48:02
ti ringrazio. a questo punto installo nell'immediato il software.
non serve neanche il sw
ti colleghi al sito e gestisci il tutto
www.romasdr.com



pat0691

Serve il Super Green Pass pero' per collegarsi ....
Sto a scherzaaaaaa !!!! Tanti Auguri a tutti e speriamo bene :):):)

HAWK

Il PMR veicolare, fino a quando non lo rendono usabile, è un dispositivo buono, meglio del palmare, alimentato bene e in via fissa è il top.

Se si decidono a renderlo usabile, il problema è l'antenna non solidale al corpo radio...


federico2021

Citazione di: dattero il 31 Dicembre 2021, 16:50:22
non serve neanche il sw
ti colleghi al sito e gestisci il tutto
www.romasdr.com

perfetto , grazie mille

federico2021

Citazione di: HAWK il 31 Dicembre 2021, 17:47:20
Il PMR veicolare, fino a quando non lo rendono usabile, è un dispositivo buono, meglio del palmare, alimentato bene e in via fissa è il top.

Se si decidono a renderlo usabile, il problema è l'antenna non solidale al corpo radio...
colla nel connettore dell'antenna ?


dattero

Citazione di: federico2021 il 31 Dicembre 2021, 20:22:41
colla nel connettore dell'antenna ?
si riferisce ad un modello di radio PMR446 che produce la Midland, è un veicolare con microfono palmare e cavo + antenna calamitata , solo che il cavo e saldato direttamente alla radio , non ha connettori esterni, quindi non intercambiabile .
Stà di fatto che il PNRF dice nero su bianco che gli apparati PMR446 devono essere portatile con antenna incorporata amovibile.

https://www.midlandeurope.com/it_IT/prodotti/gb1-r

se dovessero concederlo in italia credo che ne venderebbero molti.



HAWK

Concordo IZ2OGG, il fatto che l'antenna sia movibile, sia pure collegata in cavo, abbraccia un concetto, mettendomi al posto del perito in TLC a cui si rivolge il ministero, interpreterei in:

Posizionare l'antenna diversamente, rispetto alla sua stabile connessione in appendice al corpo radio, pone un potenziale miglioramento di range, in RTX, il quale è contro il merito di uso dato al sistema PMR, basse/nulle potenzialità da usare, per la tipologia di servizio che lo Stato vuole dare.

L' impostazione "tipo" veicolare, antenna staccata e sia pure amovibile in collegamento, lo pone come vista, un periculum in mora, in danno alla regolamentazione.

In caso di riparazione del cavo rotto, si potrebbe metterne uno più lungo, aumentando la posizione in modo favorevole.
Che fanno, mandano gli Ispettori del MiSE ogni volta che uno rompe il cavetto e lo cambia ?

Questo esposto, è un mio personale pensiero sul PMR mobile non legale ancora in Italia, conoscendo certi ambiti poco consoni genericamente al cittadino, il quale la pensa facile, non riuscendo a percepire la articolazione prodotta dalla logica di chi deve decidere.
73'.

MauroZona3

Buongiorno. come si chiama il modell clone cinese che hai preso e dove? Grazie
Mauro


Antenna

I CB con i toni subaudio, li usavo già 10 anni fa!!!...

Sono comodissimi se appunto uno vuole crearsi una piccola rete radio "privata "....

Mettiamo ad esempio di avere 3/4 auto/furgoni/camion (dico una cagata: pizzeria a domicilio con il classico panda)....
-Troppo inutile usare un pmr446,
-Troppo costoso richiedere licenza d'uso per una frequenza vhf /uhf .
-Troppo "incasinante " formare i poveri fattorini a dover continuamente regolare squelch/volumi /lotta contro scariche e disturbi elettrici, per usare il classico CB ...

Ma il CB con i subtoni ovvia a tutto:
-Radio relativamente economiche
-ormai di completo libero utilizzo
-antenne esterne per la "base" e sui veicoli..( che se si lavora nel raggio di qualche km, anche una veicolare da 1,4m basta e avanza).
- esenzione da aperture di squelch casuali dovute a disturbi o "grandi modulatori " locali ...

Insomma la CB ritorna ad essere usata come CB!!!!....

Poi se il titolare della pizzeria o altro, sul suo veicolo quando va in giro a cazzeggio, volesse ascoltare tutti i cb "normali", può anche farlo ....
Ma gli "operatori radio" non diventano matti con regolazioni e comprensione delle radio!!!...


Che poi tutti possano ascoltare /disturbare la flotta aziendale, quello succede anche sulle frequenze "licenziate"!!!!

Ma trovare la CB satura, ormai é praticamente impossibile!!!

Ottima radio é il TTi 1100 !!!!



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